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“合资年限只是一个因素，如果决定变更股比可以签补充协议。股比会不会变更与合约年限没有太大的关系。”曹鹤表示。早在股比开放之前，有的公司就已经提出增资要求，之前，大众也宣布在谈判增持一汽-大众股份，但几年下来也没有结果，后来大众要求增加奥迪的投资也没成功，导致奥迪转而入股了上汽大众。
“LED没有做起来，现在重新装修、重新招商，要做酒店用品和日用百货。”7月11日，该项目招商中心相关负责人对长江商报记者表示，近段时间来拿铺子的人比较多，目前场馆一楼大部分铺面已经租出去，预计今年8月就可以装修好交付给商户。公开资料显示，展贸城是广州市2008年度重点建设项目，是广州市商业发展“十一五”规划的标志性工程，列入了广东省2009年十大重点工程。项目规划占地约4800亩，总投资超过150亿元，集展示贸易、研发展览、保税物流、商务酒店、金融服务、生活配套为一体的超大复合型专业市场园区。
按照中方企业实力来比较，在国内汽车集团排名第一的上汽集团，中方实力较强，旗下合资企业，如上汽大众、上汽通用等在短时间内变更股比的可能性较小。LMCAutomotive亚太区汽车市场研究总监曾志凌对第一财经记者表示，合资品牌是一汽、长安这样大集团的利润奶牛，中方也不会轻易相让股份。
受线位布设影响，隧道进入拱北口岸区域255米范围只能采用上下并行方式，建设独特的“双层隧道”——开挖断面达到了一个篮球场的大小，为常规隧道的三倍。平面线型则必须采用曲线方案，以避开口岸联检大楼下星罗棋布的管线和桩基。此外，隧道顶距拱北口岸地表不足5米，且所在区域地质条件差，属滨海软弱富水地层，坍塌和涌水风险极高。
LED产业为什么走向了没落，转型酒店用品和日用百货后如何规划运营。记者尝试就相关问题联系展贸城公司方面进行采访求证，截至发稿未获回应。LED产业没落被称为“广州光谷”的广州国际商品展贸城一期项目，在空置数年之后，再次启动艰难转型。7月12日，长江商报记者实地走访看到，“广州光谷”位于番禺区化龙镇内，场馆外墙上“广州光谷”四个红色大字已颜色斑驳，而大门口处，“广州国际酒店用品城欢迎您”的红色招牌格外醒目，同时有指引牌提示“招商中心由此进”。
然而，银隆的资金依旧捉襟见肘。2016年，政府主管部门已经开始对新能源汽车骗补进行核查。根据规定，凡2016年售出的车辆，运营满3万公里才可申领补贴，这个过程至少需要两年半时间，这一政策直接导致新能源汽车相关企业普遍资金链紧张。“这样去提交上市，可能我们都要违法”
